トレックス、車載攻略の中核拠点を大阪に開設：最新鋭設備で車載市場での存在感アップ狙う（1/2 ページ）

点在した車載ビジネス関連機能を1カ所に集約

　トレックス・セミコンダクターは、車載用半導体事業強化の一環として「関西技術センター」を新設し、本格稼働を開始した。これまで日本各地に点在していた車載向け半導体製品開発、生産技術開発、品質保証の3機能を同技術センターに集約。車載市場における開発から販売／サポートまでの事業スピードを向上させる。

　電源ICを主力とするファブレス半導体メーカーのトレックスは、2010年頃から主力の民生機器向けに加えて、産業機器、車載機器、医療機器向けの電源IC市場に本格参入した。車載向けビジネスでは、それまで民生機器向けに展開してきた小型、高効率を特長にした電源ICをカーナビゲーションシステムなどインフォテインメント領域を中心に展開し、採用数を着実に増やしてきた。その結果、2015年3月期の車載機器向け売上高は、全社売上高の12.4％に相当する約13億円にまで達した。

トレックス・セミコンダクターの用途別売り上げ構成推移。車載機器向け売上高割合は年々上昇し、2017年3月期は16.4％にまで高まる見通し （クリックで拡大） 出典：トレックス・セミコンダクター

ADAS／ボディー向け製品の量産出荷に向けて

関西支店長も兼務する同社取締役の木村岳史氏

　同時にこの間、車載用途に特化した新製品開発を進め、車載カメラモジュールなど先進運転支援システム（ADAS）やボディー系車載機器へのデザインイン活動を実施。同社取締役執行役員で事業本部長を務める木村岳史氏は「2017年から、ADAS、ボディー系への量産出荷が立ち上がる見通し」という。

　一般的に、ADAS／ボディー系は、インフォテインメント領域よりも、高い信頼性、品質が要求される。それに従い、技術サポートもより高度な技術レベルで、かつ、迅速な対応が求められる。

　木村氏は「一層、車載向けビジネスを拡大するため、車載品質の新製品開発を加速させる方針。特にこれまでの低耐圧製品だけでなく、60V動作品など中高耐圧製品のラインアップを急ぐ予定だ。量産が始まるADAS／ボディー系製品のサポート体制強化と併せて、製品開発を加速させるために『関西技術センター』を開設した」という。

クリーンブース完備

大阪・江坂に立地する関西技術センターの建屋。西日本地区の営業を担当する関西支店も兼ねる （クリックで拡大）

　関西技術センターは、これまで大阪市の新大阪駅近くにあった関西支店／関西開発センターを移転する形で、2016年4月に大阪府吹田市・江坂に開設。従来の関西開発センターは、車載向け製品の開発機能を担っていたが、新設の関西技術センターでは、製品開発以外にも、品質保証と生産技術開発の機能も担う拠点とした。

　車載向けビジネスを担当する山崎英正氏は、「これまで品質保証機能は札幌、生産技術開発は岡山といった具合に、各地に点在していた。今回、車載向け製品に関わる製品開発、品質保証、生産技術開発の機能を、自動車／電装品メーカーが多い中京・関西・中国地区の営業を担当する関西支社と併設の関西技術センターに集約し、あらゆる面でのスピードアップを図った」と技術センター開設の狙いを説明する。

左＝関西技術センター1階フロア ／ 右＝山崎英正氏

　関西支社兼関西技術センターの建屋は、延床面積840m²の3階建て。1階部分に“技術センター”としての機能を持たせ、試作品実験設備、信頼性試験装置、解析設備が並ぶ。クラス1万のクリーンブースも備える。