エリクソン、5GやIoT向けデモなど70点以上を展示：MWC 2017（2/2 ページ）

LPWAの応用事例も

　セルラーを利用するLPWA（Low Power Wide Area）ネットワークのデモも、幾つか展示した。Cat-M1は、米国の通信事業者であるAT&T、Verizon、オーストリアTelstraが既に導入しているセルラーLPWAである。日本では規制の関係で、2017年10月ごろから使用できるようになる見込みだ。

　ブースでは、スペインTelefonicaのCat-M1ネットワークを使用した。Cat-M1対応チップを搭載した工具をこのネットワークに接続し、工具の稼働状況や位置をトラッキングするというデモを行った。

写真左で男性が持っているのが、Cat-M1対応の工具（クリックで拡大） 出典：エリクソン

　エリクソンはNB（Narrow Band）-IoTについても、China MobileおよびIntelとともにトライアルを進めている。エリクソンが中国・南京に所有する工場（Ericsson Panda Communication工場）では、日本向け基地局などを製造しているが、その工場でNB-IoTトライアルを行っている。1000個の高精度ねじ回しにNB-IoTモジュールを搭載し、使用した回数や油をさした回数などについてデータを収集して、ねじ回しのキャリブレーションや保守を行う。エリクソン・ジャパンは、「NB-IoTモジュールを搭載するというコストは掛かるが、効率の向上により、ROI（投資対効果）は210％、半年でブレークイーブン（損益分岐点）を見込む」と説明している。

コネクテッドカーのサービス生成

　MWC 2017の初日だった2017年2月27日には、コネクテッドカー関連のサービスの開発を促進するプラットフォーム「Connected Vehicle Marketplace」を発表した。エリクソンが以前から提供していた自動車向けクラウドサービス「Connected Vehicle Cloud」を拡張したもので、運転データなどの共有や、課金および請求システムなどを開発するためのオープンAPI（Application Program Interface）を備えている。

　トラックやバスのメーカーであるスウェーデンScania（スカニア）は、Connected Vehicle Marketplaceを利用して「Scania One」というプラットフォームを構築し、導入した。Scania Oneは、25万台にも上るScaniaのコネクテッドカーから得たデータを基に、フリート車両の所有者やドライバーに各種サービスを提供するという。

「Connected Vehicle Marketplace」の概要（クリックで拡大） 出典：エリクソン

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