リチウム空気電池に新電解液、効率も寿命も向上：効率77％、放電サイクル50回以上

　一方、リチウム空気電池の充電反応では、正極の過酸化リチウムが酸素とリチウムに分解し、負極にリチウム金属が析出する。その際、リチウム金属はデンドライト状（樹枝状）になり、寿命が著しく低下する。

　NIMSの研究グループは今回、エネルギー効率とリチウム金属負極の寿命を同時に高めるために、支持塩として臭化リチウム（LiBr）と硝酸リチウム（LiNO₃）を含む混合電解液を開発した。

　この混合電解液を用いたリチウム空気電池では、正極過電圧が従来の1.6V以上からその半分以下の約0.6Vに下がり、エネルギー効率が77％に上がった。NIMSは、臭素イオンの酸化還元反応に基づく「レドックスメディエーター」効果が、エネルギー効率の上昇を起こしたと見ている。

　一方、負極側ではリチウム金属のデンドライト発生が全く起こらなかった。NIMSはその理由について、「リチウム金属の表面は極薄の酸化リチウムの保護膜に覆われており、それを通じて一様なリチウム金属の析出が起こっているのではないか」と推測している。「これは、硝酸リチウムと臭化リチウムの相乗効果であると考えられる」という。

リチウム金属負極のサイクル試験後の断面SEM観察 出典：物質・材料研究機構（NIMS）（クリックで拡大）

　リチウム金属のデンドライト状の析出が防止された結果、充放電サイクル寿命は50回以上に向上した。また、充放電サイクル中に起こる副反応の量も、従来の10分の1に減少した。

リチウム空気電池の充放電サイクル特性 出典：物質・材料研究機構（NIMS）（クリックで拡大）

　今回の研究成果は、高い充電電圧（正極の過電圧）やリチウム金属負極のデンドライト発生という問題に解決の見通しを与える。NIMSは今後、メカニズムの詳細な解明を進め、電解液組成を含めた各種条件の最適化を図る。それにより、電気自動車や家庭用蓄電池に向けて、大容量で長寿命なリチウム空気電池の早期実用化を目指すという。