エンジニアが英語を放棄できない「重大で深刻な事情」：「英語に愛されないエンジニア」のための新行動論（3）（6/6 ページ）

海外に製造拠点を移すことの是非を考える

　我が国、日本は「加工貿易国」です。資源を持たない日本は、1つのでっかい工場である日本に「原材料」を放り込むと「製品」になって出てくるという仕組みを作って、これまで生きてきた国です。

　海外に製造拠点を移すことは、安価で豊富な労働力を確保して、製品の製造コストを下げることになりますので、企業側は市場シェアを維持または拡大できるというメリットがあります。しかし、海外で作ったモノの利益の一部は、当然その国で課税されます。日本国にチャリンチャリンとお金が落ちてこないのですから、「道路」や「図書館」、「除染処理」に使えるお金が増えるわけではありません。それに、企業の立場から見ても、本来なら秘密に管理しておきたいであろう製造ノウハウや、「私たちのような極めて有能な」エンジニアが海外に流出し、結果として競争力も落ちます。もし海外展開した企業が、海外の競合他社に買収でもされたら、巨大な敵となって我々の前に立ちふさがるかもしれません。

　短期的に利益を得られても、長期的には何も良いことがないように思えます。　なんか、われわれが、「英語に愛されないこと」は、日本国にすごく貢献していたようにも思えてきました。もしかしたら、日本国政府は意図的に「英語を使えない人材育成」という陰謀を……とまでは、考えていませんが。

　たぶん、会社のエライ人や、日本国政府は、日本国という「でっかい工場」の運営方針を、以下のように考えているのだろうと思います。

（1）現在所有しているノウハウや人材を（惜しげもなく）海外に放出。既存の製品の低価格化で当面の企業の利益と国の税収を担保。

（2）その間に、放出した技術で得た利益を使い、既存の技術をベースとした新技術や全く新しい製品を開発する。

（3）その開発した製品を、まず国内で生産して、大量生産される「前」に世界中に売りまくり（部品は海外で生産しても良い）、新技術、新製品の利益と税収を確保する。

（4）その製品が陳腐化、低価格競争に突入してきたら、（1）に戻る。

と、上記の（1）〜（4）をクルクルと回し続けるというわけです。目的は、「時間稼ぎ」です。1サイクルの期間は、はっきりと分かりませんが、自動車・半導体に関しては、1950年から80年の貿易摩擦問題が発生するまでは、米国が同じ戦略を取ってきたので、ざっくり「30年」程度かと思います。ただし、今後このサイクルは加速的に短くなると思いますが。

　「そんなにうまくいくかなぁ？」という疑問はもっともなことです。しかし、我々にとって、それがうまくいくか、うまくいかないかは、たいした問題ではないのです。問題は、どのようなシナリオを経ても、結局、われわれエンジニアは海外に送り込まれる、という事実が存在するということなのです。