Xilinx、ASIL-C準拠のZynq UltraScale＋MPSoC：ADASや自動運転システム向け（1/2 ページ）

消費電力や信号遅延が小さく、周辺回路も削減

　Xilinx（ザイリンクス）は2018年1月16日、オートモーティブ事業の現状と今後の取り組みなどについて、東京都内で記者説明会を開催した。この中で、ADAS（先進運転支援システム）や自動運転システムに向けたISO 26262 ASIL-Cレベル準拠の「XA Zynq UltraScale＋MPSoC」ファミリーの供給を始めたことを発表した。

Willard Tu氏

　同社はこれまで、ADAS用途を中心にFPGAやSoCを車載システム向けに供給してきた。この領域において同社のオートモーティブ事業は、2013〜2017年の年平均成長率が60％と急成長を続ける。累計出荷数も4000万ユニットを超えた。同社オートモーティブビジネスユニットのシニアディレクターを務めるWillard Tu氏は、「当社製品がADASに採用されたのは、2013年に9社13車種だった。それが2017年には26社96車種へと拡大した」と話す。

　特に、フロントカメラモジュール向け製品の出荷が好調で、2017年は470万ユニットに採用されたという。トップ企業のシェアに迫る勢いで、「2017年の市場シェアは38％」（Tu氏）と推測する。既に主要4社のティア1が同社製品を採用している。「2017年には新たに中国のティア1で採用が決まった。出荷数はこれからも拡大を続ける」（Tu氏）見通しだ。

左はADASにXilinx製品を採用した企業数と車種数の推移、右はフロントカメラモジュール向け製品の出荷台数の推移 （クリックで拡大） 出典：Xilinx

　Xilinx製品が成長を続ける背景には、同社の「All Programmable」技術がある。「ぶつからない車」や「自動運転車」を実現するため、車両にはカメラやレーダー、ライダー（LiDAR）などさまざまなセンサーが数多く搭載され、収集するデータも膨大となり、かつ高度なデータ処理が要求されている。

　これらの領域で、システムの柔軟性や拡張性に優れたAll Programmable製品が強みを発揮する。ソフトウェアだけでなくハードウェア構成までもOTA（Over the Air）で変更することが可能となる。「タイムリーにアップデート可能なプラットフォームを提供することで、OEM（自動車）メーカーは競争力の高い製品を開発することができる」（Tu氏）という。