車載用マイコンが内蔵する不揮発性メモリ：福田昭のストレージ通信(88) STが語る車載用埋め込み不揮発性メモリ(1)（1/2 ページ）

国際学会IEDMでメモリ技術のショートコースを開催

　半導体デバイス技術に関する国際会議「IEDM」では、カンファレンスの前日に「ショートコース（Short Course）」と呼ぶ1日間のセミナーを開催している。2017年12月に開催されたIEDMでは、「Memories for the future: device, technologies, and architecture（将来に向けたメモリデバイスの技術とアーキテクチャ）」と題したショートコースが開催された。このショートコースでは6本の技術講座が午前から午後にかけて実施された。

　その中から、車載用の埋め込み不揮発性メモリに関する講座「Embedded Non Volatile Memories for Automotive Applications」が興味深かったので、その概要を今回からシリーズでお届けする。講演者は半導体ベンダーSTMicroelectronics（STマイクロエレクトロニクス）のAlfonso Maurelli氏である。

　なお講演の内容だけでは説明が不十分なところがあるので、本シリーズでは読者の理解を助けるために、講演の内容を適宜、補足している。あらかじめご了承されたい。

埋め込み不揮発性メモリの代表的な用途である車載マイコン

　自動車は、非常に数多くのマイコン（マイクロコンピュータ）によってさまざまな制御を実施している。エンジン、ブレーキ、ステアリング（ハンドル）、サスペンション、シート（座席）、ドア、ウインドウ（窓）、空調、衝突検知、エアバッグなどの制御である。これら制御用マイコンのほぼすべてが、不揮発性メモリを内蔵する。

埋め込み不揮発性メモリの代表的な応用である、自動車のマイコンが使われている場所 出典：STMicroelectronics

車載用マイコンが不揮発性メモリを内蔵する理由

　車載用マイコンが不揮発性メモリを内蔵する、具体的には同じシリコンダイにCPUと不揮発性メモリを混載する理由はいくつかある。プログラムとデータのセキュリティを確保する、データの転送速度を高める、データ転送の遅延時間を短くする、消費電力を低減する、電磁妨害に影響されにくくする、実装占有面積を小さくする、などだ。

　マイコンの埋め込み不揮発性メモリ技術はふつう、フラッシュメモリである。標準型EEPROMを内蔵することもある。内蔵フラッシュメモリの記憶容量は、1Kバイト〜16Mバイトと幅広い。

車載用マイコンの内部ブロック図 出典：STMicroelectronics